Полностью автоматизированная линия по производству лапши HELPER использует интеллектуальную интегрированную систему управления данными, позволяющую контролировать все этапы — от замешивания теста до раскатывания и нарезки. Для работы всей линии требуется всего два человека, и она способна производить от 600 до 1200 кг готовой продукции. Поэтому особенно важно поддерживать это высокоинтеллектуальное оборудование в исправном состоянии и продлевать срок его службы.
Прежде всего, перед запуском лапшеварку следует оставить в режиме ожидания примерно на 10 минут. Обратите внимание, нет ли у машины каких-либо посторонних звуков. Если да, то после устранения неисправности её можно запустить. Зимой, когда температура низкая, машину можно предварительно прогреть.
Во-вторых, при производстве лапши не следует добавлять в муку твердые предметы, чтобы избежать повреждения оборудования. Для обеспечения износа изделия в процессе производства необходимо регулярно добавлять смазочные материалы в детали, чтобы гарантировать их исправную работу. Поэтому персонал должен регулярно проверять состояние каждой детали и своевременно пополнять запасы смазочного масла для обеспечения бесперебойного производства.
После выключения очистите машину и извлеките оставшееся тесто для следующего использования.
При длительной эксплуатации линии по производству свежей лапши, а также из-за износа и небрежного обращения, могут возникать шумы или посторонние звуки. Вот несколько способов устранения этих шумов:
1. При обнаружении повреждения подшипника двигателя следует капнуть несколько капель смазочного масла между валом и подшипником, а затем прислушаться, значительно ли уменьшился шум. Если нет, это указывает на сильный износ подшипника и необходимость его замены.
2. Проверьте, не поврежден ли редуктор линии по производству сырой лапши. Откройте крышку редуктора и осмотрите каждую шестерню. Если она повреждена, замените поврежденную шестерню.
Проверьте, не слишком ли мало смазки в редукторе. Если её слишком мало, увеличьте количество смазки в редукторе и проверьте, не сильно ли изношен коммутатор. Если он поврежден, замените его и проверьте, не обрывается ли цепь ротора двигателя. Откройте щетку и измерьте сопротивление между двумя коммутаторами. Если сопротивление между двумя группами коммутаторов велико, это указывает на явное нарушение в обмотке. Как правило, следует заменить ротор, поскольку его перемотка более трудоемка.
Дата публикации: 12 июля 2025 г.